2012-01-18

Offerdals MK och Mk Nord-jämten anordnade i helgen två dagars tävlingen Dubbeldalingen. Anton hade med sig David Arhusiander som co-driver och var deras första tävling tillsammans. Tävlingen var fördelad på 8 sträckor som mätte totalt ca 10 mil. Efter dom 3 första sträckorna så ledde Anton och David med 2 sekunder före Bosse Hemmingsson. Men lördagens sista sträcka så vart det stopp då en bil åkt av och blockerade vägen. -Ja det var ju bara att hoppa hur bilen och hjälpa till att försöka flytta bilen som stod tvärs över vägen. Men tiden rann ju iväg och när vi äntligen fått undan bilen hade det gått över 7 minuter. Så från att leda tävlingen så tappade vi ner till 6´e plats och över 7 minuter upp till ledningen. Säger Anton Till dag två så var målet att vinna så många sträckor som möjligt. Men det var på den sista sträckan allt avgjordes, ledaren körde av vägen och bröt och ännu en bil snurra och blockerade vägen, men denna gång drabbades inte Anton och David. Så tillslut visade det sig att Anton och David vann bland A och B förarna. -Självklart vill man inte vinna en tävling på det här viset, men det kändes ändå som en liten revansch då vi hade vunnit 5 av 8 sträckor och visat att vi var snabbast. Avslutar Anto Nu laddar teamet vidare inför Dubbeldarlingen i mitten av Januari och då som B-förare.

”- Halvvägs in på sträckan gick motorn varm och tappade all kraft, så då var det bara att parkera och kasta in handduken. Så nu är det bara att riva ur motorn och se hur mycket skada den har tagit. Säger besviken Anton”

Nu laddar teamet vidare mot vintersäsongen då ribbad ska höjas ett snäpp till med körningen.

2011-09-26

När dammet hade lagt sig i skogarna kring Askersund så stod Jämtlands MK´s Anton Brorsson och Offerdals MK´s Cecilia Parmander som segrare i c-förare trimmat 2wd. Trots detta var det inte ett problemfritt rally. Redan på ss1 började bilen gå dåligt på låga varv vilket gjorde att dom tappade lite tid i de långsamma kurvorna, sedan så hade de lite problem med noterna i början på sträckan. ”- Jag tappade bort mig lite i noterna i början på första sträckan så vi körde några kilometer utan noter innan jag hittade tillbaka, men det vart en nyttigt lärdom som jag tar med mig. Säger Cecilia.” Till ss2 hade bilen börjat gå bättre men i slutet på sträckan hade tävlingen kunnat tagit slut då Anton missuppfattade en not och kom alldeles för fort in i en lång tvär kurvan, men med lite tur så slutade det bara i en snurr och 25 tappade sekunder. ”- Totalt sett så är jag väl inte jätte nöjd med körningen då det vart lite ryckigt ibland, men med noterna har det funkat kanon och jag har utvecklats en hel del när det gäller att ta i och första dom, och det var ju det som vi ville träna på i den här tävlingen. Så nu gäller det att fortsätta att träna på noter för att utvecklas och kunna höja ribban ett snäpp till. Säger Anton. Nu laddar teamet vidare för nästa äventyr som blir om två veckor då dom åker ner till Katrineholm för att köra en tävling.

2011-08-031

I lördags kördes Valne-Trofén som var den 4:e deltävlingen i Jämtlands RS-Serie. Tävlingen som mätte ca 20 km fördelat på en sträcka som man skulle köra två gånger. Unga teamet Anton Brorsson (18år) och Co-Driver Cecilia Parmander (17år) gjorde blått sin andra tävling tillsammans, men har ändå hunnit få sig mycket tränig med noter i sommar. ”-Vi har vart ute och tränat noter en del i sommar, samt att vi körde ett test i fredags för att komma igång med noterna och körningen inför tävlingen, så att vi skulle vara med direkt från första metern på tävlingen. Säger Anton” Under natten hade det kommit en del regn som gjorde sträckan bitvis hal. Anton som gick ut bland de första förarna i tävlingen fick ändå till en hygglig tid på sträckan. ”- Det gick helt okej på sträckan, bitvis var det riktigt halt och det höll på ställa till det i en långsam tvär vänster där vi bara gled ovanpå leran trots att det kanske gick 20km/h. Men vi lyckades reda ut det precis innan diket kom.” Tiden räckte till en 2:a tid i klassen bara 4 sekunder efter snabbaste tid. Till andra vändan så hade sträckan torkat upp, vilket även märkes på tiderna. Anton förbättrade sig med hela 16 sekunder och noterade snabbaste tid i klassen med 6 sekunder, och dagens 2:a bästa tid bland alla voc/ekonomi bilarna. Vilken innebar att Anton och Cecilia vann bland C-förarna med 2 sekunder och slutade på en 9:e plats totalt i tävlingen bland de 40 startande. ”- Än så länge är jag 100% som C-förare då jag vunnit de 3 tävlingar jag kört i sommar, vilken ger en bra kick i självförtroendet inför de kommande tävlingar i höst. Nästa tävling för våran del blir troligtvis i slutet på september då vi åker ner till Askersund och kör Rejmes-knixen. Avslutar en nöjd Anton.”

2011-08-01

Under gårdagen kördes den 3´e deltävlingen i jämtlands rs-serie som kördes under mässan Fäviken fair game. Tävlingen var 2 stärckor som totalt mätta ca 12km, och några delar av sträckorna man använde under rally SM deltävingen man höll i vintras användes under gårdagens tävling. Snabbast bland ekonomi/voc C-förare blev Anton Brorsson men trots segern så var det inte ett problemfritt rally. ”- Efter lite dygt halva ss2 kom vi in i en snabb höger i ca 115km/ och genade in lite för mycket och där låg en stor sten som vi pricka som resulterade i punka höger fram. Vi lyckades ändå ta oss till målet, men vi tappade ju såklart en hel del tid. Säger Anton” Det visade sig även att fälgen, fjäderbenet, bärarmen och styrstaget hade fått sig en rejäl smäll av stenen. Nästa tävling för Antons del blir valnetrofen den 27 augusti.

2011-04-21

Nu till helgen har Anton Brorsson med kartläsare Cecilia Parmander blivit inbjuden att åka ner till Borensberg för att vara med på Svenska Bilsportförbundets junior elitsatsning i rally. Tillsammans kommer de att få vara med på ett seminarium under 3 dagar med inriktning på notskrivning, körträning och mediaträning. - Det är en ära att bli tillfrågad att få vara med på detta seminarium, berättar Anton som tillsammans med Cecilia gjorde derasd första samarbete i vintras. - Det gick väldigt bra och Anton överraskade mig ännu mer än innan. Det ska bli kul att se hur det utvecklar sig efter helgen i Borensberg. Säger Cecilia. Några av instruktörerna under helgen är bl.a Tomas “Gullabo” Jansson, Jimmy Joge, Maria Andersson och Emil Axelsson. I maj fyller Anton 18 år och förhoppningsvis är körkortet i hamn ganska fort så teamet får börja tävla med noter. Anton och Cecilia har redan varit ute och testat att skriva egna noter och redan gjort framsteg. - Målet i sommar är att träna noter så mycket som möjligt eftersom det är en sådan viktig del för att utveckla körningen, säger Anton

2011-03-07

Igår så kördes den 3´e deltävlingen i Hälsingeserien i Sveg. Tävlingen var Härjedalsbrickan och bestod av 4 sträckor som mätte ca 4mil totalt. 17-åriga Anton Brorsson från Jämtlands MK som i de senaste tävlingarna presterat topptider, stod på startlinjen. Men tävlingen fick ett snabbt slut efter bara 4km in på den första sträckan. ” –Vi kom lite för fort in i en snabb vänster som nöp så vi slog i vallen och så blev jag rattvill, så vi flög över snövallen på insidan och där blev vi stående ca 5m bakom snövallen.” Säger Anton. Efter 1 timmes skottande och lite hjälp av slutbilen kom de loss men hade överskridit maxtiden så det var bara packa ihop och åka hem.

2011-02-07

Blott 17-åriga Anton Brorsson körde i helgen den klassiska rallytävlingen Örnskölden där även den klassiska rallycupen ingick. Anton presterade topptider på alla sträckor och det slutade med att han slutade på total 6´e plats av ca 50 startande. ”- Allt funkade kanonen under dagen, ända lilla missödet var att vi fick backa i en hårnål på ss1 och tappa 15 sekunder. Vägarna var kanonfina och hade riktigt rolig karaktär. Det känns som jag har hittat ett bra och stabilt tempo nu som jag känner mig säker i.” Säger en nöjd Anton. Anton blir snabbaste originalbil och vinner ungdomsklassen före Tobias Magnusson på 2:a plats och Filip Sjödin på en 3:e plats.

2011-02-07

SMK sundsvall anordnade igår Stjärnsvängen som bjöd på 3st sträckor som skulle köras två gånger vardera och som totalt mätte 46km. Anton som kör i ungdomssklassen visade redan från start att han ville vara med och fajtas i toppen då han var total 3:a på sträckan. På ss2 kunde allt ha tagit ett snabbt slut efter en fullfarts snurr i ca 100 km/h. ”- Vi kom in alldeles för fort in i en höger som nöp och som sen gick över i vänster, vi slog i snövallen med baken som kastar in fronten och så hög snön tag och vi snurrade nästan 360 grader på vägen, vi fick backa tillbaka en gång. vi tappade ca 15 sekunder.” säger Anton. På dom efterföljande sträckorna fortsätter Anton i samma höga tempo och har hela tiden topptider totalt. ”- På ss5 hade vi ett riktigt bra ladd och var inte långt efter snabbaste 2wd.”Avslutar en nöjd Anton. Anton blir snabbaste original bil och vinner ungdomsklassen före Jari Liiten på 2:a plats och Tobias Magnusson på en 3:e plats. Nästa tävling för Anton blir troligtvis Örnskölden i ö-vik om två veckor

2011-01-16

När dom 5 sträckorna var körda i Offerdalingen så hade Anton presterat 5 bra sträcktider. På ss2 så visade han att det går att åka fort trots att man inte kör med noter då han var snabbaste originalbil på sträckan, och slog många rutinerade förare.
” –Jag var lite förvånande att tiden blev så bra som den blev, jag tyckte jag tvekade lite på några ställen och tappade lite tid.” Säger Anton
ss4 gick det också riktigt bra då Anton var 3:e snabbaste original bil, bara 2 sekunder efter näst snabbaste.
” –Totalt sätt är jag mycket nöjd över tävlingen och resultatet. Det ända lilla missödet var att jag kom ifatt en bil på sista sträckan när det var 6km kvar som inte släppte förbi oss. Avslutar en nöjd Anton

Anton Vinner utbildningsklassen och slutar på en total 4:e plats bland originalbilarna, och blir 20:onde av 51 startande.

2011-01-08

Anton öppnade riktigt bra på den 15km långa ss1 genom att vara näst snabbaste 2WD bara en 1 sekund efter och 5 totalt på sträckan, detta trots att han hade startnummer 1.
" – Sträckan var riktigt snabb från början och sen gick den i på en smal och knixig väg. Jag hittade ett bra tempo från start och det flöt på bra hela sträckan. ”säger Anton.
ss2 var också snabb med många luriga krön. Men tyvärr tog det roliga slut när han kom i mål på sträckan, när det visade sig vara ett ganska stort hål i bensintanken så det var bara att vika åt sidan och bryta.
”- Det var riktigt surt, men nu laddar vi om till Offerdalingen nästa helg” avslutar Anton.   

2010-12-27

Anton Brorsson från Jämtlands MK avslutade året på bästa sätt när han vann ungdomsklassen i Nyårsrundan. Efter dom 4 sträckorna som kördes vann han med en betryggande marginal till 2:an i klassen.
Anton inledde tävlingen i ett bra tempo och hade konkurrenskraftiga tider mot dom andra originalare i tävlingen. Men på ss3 tappade han lite tid efter en mindre avåkning.
- ”jag kom lite för fort in i ett vägbyte och gled in i snövallen och fick backa, jag tappade ca 15 sekunder på det.” Säger Anton. Trotts misstaget hade han en bra tid på sträckan. 

Anton blir total 3:e snabbaste originalare och 12 totalt av 30:talet startande

2010-09-26

-Nu ska vi göra ett riktigt bra sista åk och ge pålle en match och försöka ta igen dom  0.3 sekunderna vi är efter han. Säger Anton.

I det 3:e åket så ger Anton allt och lyckas inte bara ta in de 0.3 sekunderna utan även utöka det så han vinner med 0.4 sekunder.

-Det är alltid roligt att vinna och speciellt roligt är det att vinna över alla gamla ”rävar” som har kört rally i 10-20 år när man själv inte ens har körkort, avslutar en nöjd Anton.

Anton slutar på en beundransvärt 16 plats av totalt 43 startande.

2010-09-05
Tävlingen avgjordes i skogarna kring lungre motorstadio. Det skulle averkas 5 sträckor som mätta ca 10 km totalt varav två sträckor skulle köras två gånger. På dom 3 inledande sträckorna så fick inte Anton körningen att stämma.

- Jag hittade ingen rytm i körningen och och var tidig på bromsen ofta och fick inte med mig farten ut ur kurvorna.

Efter ss3 så var det service och sen så skulle ss1 och ss2 köras en gång till. Nu fick Anton till det mycket bättre och hittade ett bra tempo. som resulterade i topp tider bland voc/eko. Och på den avslutande sträckan så var Anton 2.a snabbaste voc/eko. Anton vann klassen och vart 15 totalt.

2010-09-01
Tävlingen bestod av en sträcka som skulle köras två gången och totalt var det ca 20 km/ss. Redan från start så hittade Anton ett bra tempo
och körde fort men ändå säkert. Men tävlingen kunde ha tagit slut redan efter ca 1/2 mil då en tvär H1, och eftersom det hade regnat på morgonen så var det såp halt i kurvan. och Anton kom lite för fort in i kurvan och när han bromsade så gled han bara uppe på leran, men lyckades ändå klara kurvan och kunde fortsatte mot målet. Och tiden på sträckan visade att tempot var riktigt bra och att Anton var total 2:asnabbast bland Voc/Eko och total 3:e snabbate 2WD bil på sträckan. Andra vändan gick lite sämre, och det blev lite för mycket fegande på vissa ställen. Men totalt så slutade Anton på en Total 2:a plats i voc/eko vilken är ett mycket bra resultat.

2010-07-04
Rallyt var totalt 22 mil långt varvar 6,5 mil ss som var fördelat på 6 sträckor. Rallyt flöt på bra för Anton och han höll ett jämt tempo hela tiden 
och körde med insidan av huvudet för att komma imål och få mycket mil i kroppen. Men redan på den första sträckan kunde det ha tagit
stopp.

-Intercomen slutade funka på ss1 och mot slutet av sträckan så kom vi imot en svag vänster över en litet krön och direkt efter den så kom 
det en Y korsning, och eftersom inte intercomen funka så hörde jag inte vad pappa sa, men som tur var så hann jag se att det var en 
skylt på ena vägen som förvarnade för nästa vägbyte.Så jag hann precis svänga in på den vägen, och direkt efter det så kom det en svag
höger och direkt efter den så kom en brant backe på 10-15m och sen en hårnål vänster och jag kom på sladd igenom högern det gjorde 
att bilen stod åt fel håll när jag kom till vänstern så jag hamnade långt ute i lösgruset och tappa lite tid.

Efter ss4 så ledde Anton klassen ganska överlägset med 3,5 minuter ner till 2:an. Men det var på servicen mellan ss4 och ss5 misstaget 
att inte tanka skulle få konsekvenster senare.

.
-När vi kom in på servicen så visade soppa mätaren att det var halvtank, och eftersom det bara var två sträckor kvar så bestämde vi oss för 
att inte tanka eftersom halvtank skulle räcka gott och väl. Men drykt 1-2 km in på ss5 så började bilen att gå väldigt dåligt och det vart 
bara sämre och sämre. När vi hade kört ca 1 mil av sträckan så dog bilen helt plötsligt. Och när vi inte hittade något fel på bilen så 
började vi misstänka att det kunde var slut på soppa. Och det var även så fallet var, för när vi blev hämtade efter sträckan hade körts klart så 
tankade vi bilen och provstartade och då startade den direkt. Detta kändes riktigt surt när det var på hemmaplan och en stor tävling och när 
jag hade en sådan stor leding i klassen.  

       

   
2010-06-22
I lördags så körde Anton den andra deltävlingen i MJRS-Serien. Tävlingen kördes i stugun och innehöll 5ss som mätte bara
8km totalt. Dom två första sträckorna kördes i bostadsområden inne i Stugun och sen så kördes den tredje sträckan en bit utanför
Stugun och sen så kördes dom två första sträckorna en gång till. 

-Den första sträckan var väldigt teknisk och knixig och kördes till mesta del på asfalt, jag tyckte jag hade ett bra tempo genom hela 
sträckan och jag gjorde inga misstag, och tiden visade samma sak då jag hade delad bästa tid av alla voc och ekonomi. ss2 var ca 50% 
grus 50% asfalt och den sträckan var mycket snabbare. Även här fick jag till ett bra tempo genom hela sträckan och jag var snabbast 
av alla ekonomi och voc, och det var väldigt roligt att man kan visa dom gamla att jag kan hänga med dom. Hela ss3 kördes på grus
och eftersom det hade regnat dagarna innan så var sträckan väldigt lerigt och halt. Detta gjorde att jag vart väligt osäker på greppet 
i varje kurva och litade inte alls på bilen, och det är för att jag inte har någon rutin på detta underlag som gjorde att det vart välgit
mycket fegande och tiden blev inte någe bra, då jag tappade 4 sekunder mot snabbaste ekonomi bilen. ss4 var samma sträcka som ss1 
så jag försökte hålla samma tempo som förra gången och det jag bättre min tid med 0,3 sekunder. Den sista och avslutade sträckan var 
samma som ss2, målet var här att också försöka bättra tiden från första vändan men någon tiondel, men tyvärr så vart tiden 0,2 selunder
sämre denna gången. Men över lag så är jag väligt nöjd med rallyt och jag slutade total 3:a av ekonomi och voc och var bara 3 sekunder 
efter han som vann. Avslutar en mycket nöjd Anton

Nästan tävling för Antons del blir Supercup tävlingen Jämtrallyt som körs här hemma i Jämtland den 3 juli.

2010-06-13
I helgen så körde Anton den klassiska backtävling Hammarbacken i Hammarstrand som var den första deltävlingen i MJRS-serien. Tävlingen var inte bara den första grustävlingen för säsongen utan även den första tävlingen med bilen. Tävlingen kördes som ett test av bilen för att se så att allt funka.

-Första vändan gick försiktigt för att känna på bilen eftersom jag knappt har hunnit köra den. men till nästa vända så ska vi försöka öka lite. På andra vändan fick jag till ett bra flyt igenom hela åket och förbättrade min tid från första vändan med 4 sekunder,och det resulterade i att jag hade 2:a snabbaste tid bland alla ekonomi och voc åkare, och det var ju ett bra kvitto på att maskineriet funkar bra.

På den tredje vändan så fick Anton tyvärr promblem efter halva backen när bilen slutade driva, och det visade sig vara en trasig drivknut, så då var det bara att kasta in handuken och bryta.

-Det var ju lite surt att det hände, men jag har ju iallafall fått bekreftelse på att bilen funkar. Så nu är det bara hem och fixa bilen och ladda om inför nästa vecka då nästa deltävling körs i Stugun.